Archive | Архитектура и памятники RSS feed for this section

Вокзал Монпарнас в Париже

11 Mar

Вокзал Монпарнасс (Gare Montparnasse)

Вокзал Монпарнас (Gare Montparnasse) был построен в 1849 году, где сейчас башня Монпарнас. Вначале он назывался Левобережный восточный вокзал. Это было первое здание. Второе построили три года спустя по проекту Виктора Ленуара. Позднее к нему добавили еще один корпус, обслуживающий дальние линии.

Вокзал Монпарнасс (Gare Montparnasse)

Но в 60-е годы прошлого века район подвергся перестройке. Было решено построить новое здание вокзала.  Новый вокзал Монпарнас построен при участии Раймона Лопеса, Эжена Бодуэна и Юрбена Кассана. Позднее его фасад украсили панелями из стекла, и он стал называться «Дверью в океан». Новое здание заметно выделяется на фоне расположенных вблизи домов.

Вокзал Монпарнасс (Gare Montparnasse)

Сегодняшний вокзал Монпарнас находится на границе 14 и 15 парижских округов, связывая столицу Франции с Атлантическим побережьем. Основные направления вокзала – Тулуза, Брест, Нант, Рен, Сен-Мало. Можно с удобством пересесть с прибывшего поезда на четыре ветки метро, даже не выходя на улицу, добраться до Шартра или на электропоезде до парка «Франция в миниатюре». (more…)

Лионский Вокзал Парижа

8 Mar

Лионский вокзал (Paris Gare de Lyon)

Лионский вокзал (Paris Gare de Lyon) относится к 12 округу Парижа и является связующим звеном между французской столицей и юго-восточными областями страны. Именно отсюда удобно уехать в Лион, Дижон, Гренобль, Тулон, Марсель, Ниццу. Кроме того этот вокзал обслуживает международные железнодорожные маршруты, соединяющие страну с Швейцарией, Италией и Грецией. Пассажиры, которым необходимо попасть в Фонтенбло, так же уезжают с Лионского вокзала.

Лионский вокзал (Paris Gare de Lyon)

История самого вокзала ведется с 1849 года, когда официально открыли первую «Лионскую платформу». Практически сразу началась работа по строительству здания вокзала (проект Ф.А. Сендрие). Однако новый вокзал прослужил недолго. Он полностью выгорел в результате пожара периода Парижской Коммуны, случившегося в 1871 году. (more…)

Вокзал Сент Лазар

4 Mar

Вокзал Сент Лазар (Gare St. Lazare)

Самым старым вокзалом Парижа является известный всему миру Вокзал Сент Лазар (Gare St. Lazare). Первое его здание было построено в 1837 году одновременно с открытием первой линии французской железной дороги Париж – Сен-Жермен-ен-Лэ. Позднее оно несколько раз перестраивалось. Современный облик вокзал обрел в 1889 году благодаря архитектору Жюст Лиш.

Вокзал Сент Лазар (Gare St. Lazare)

Перед входом в вокзал Сент Лазар находится памятник-“аккумуляция” Арманда Пьера Фернандеса “Время для всех.” Застывшие стрелки на часах не контролируют расписание поездов – это символ вечности и мимолетности бытия. На площади перед вокзалом есть и другой монумент Армана «Вечная камера хранения» — гора сложенных чемоданов, символ кочующего мира, беспрерывного движения, страсти к путешествиям и авантюрам тех, у кого единственное достояние — чемодан, единственный дом — вокзал. (more…)

Северный Вокзал

4 Mar

Северный Вокзал (Гар-дю-Нор, фр. Gare du Nord)

Одним из крупных железнодорожных узлов Европы является Северный Вокзал (Гар-дю-Нор, фр. Gare du Nord), принадлежащий железнодорожному оператору SNCF. Это тупиковая станция,которая обеспечивает пересадки на метро и на сеть городских электричек RER. Здесь обслуживается пригородное сообщение и движение скоростных поездов на северо-восток Франции, в Бельгию, Германию, Нидерланды и Великобританию.

Северный Вокзал (Гар-дю-Нор, фр. Gare du Nord)

Северный Вокзал был построен по по заказу железнодорожной компании Chemin de Fer du Nord и открылся в 1846 году 14 июня. В этом же году было завершено строительство железнодорожной линии, связывающей Париж, Амьен и Лилль. Спустя 2 года количество пассажиров увеличилось настолько, что пришлось строить новое здание (проект архитектора Жака Иньяса Хитторфа), которое приняло пассажиров в 1864 году будучи еще недостроенным. А старое здание было аккуратно разобрано по камушку, перевезено в Лилль и там собрано вновь. (more…)

Фонтан Сен-Мишель

1 Mar

Фонтан Сен-Мишель (Fontaine Saint-Michel)

Фонтан Сен-Мишель (Fontaine Saint-Michel) является монументальным фонтаном, который находится на площади Сен-Мишель (place Saint-Michel). Он был построен в 1858-1860 годах во времена Второй французской империи по проекту архитектора Габриэля Давью. Фонтан Сен-Мишель являлся частью большого проекта по реконструкции Парижа под руководством барона Османа. В 1855 году барон Осман завершил строительство нового бульвара, который теперь называется бульвар Сен-Мишель (boulevard Saint-Michel). По окончанию строительства Осман попросил Габриэля Давью спроектировать фонтан, гармонически прилегающий к площади Сен-Мишель.

Фонтан Сен-Мишель (Fontaine Saint-Michel)

Оригинальный проект Давью предусматривал строительство фонтана в центре площади. Власти города отвергли эту идею и попросили его построить фонтан, который бы закрывал торцевую стену здания на стыке бульваров Сен-Мишель и Сен-Андре-де-Артс. Это вынудило Давью адаптировать свой проект к пропорциям этого здания. Новый проект предусматривал разделение фасада на четыре горизонтальных уровня, внешне напоминающих триумфальную арку с четырьмя колоннами коринфского ордера на высоких цоколях, обрамляющих центральную нишу. (more…)

Триумфальная Арка Карузель

24 Feb

Триумфальная арка на площади Каррузель

Триумфальная арка на площади Каррузель , фото Robert Wash

Триумфальная Арка Карузель (Arc de Triomphe du Carrousel) была создана в первой половине XIX века и находится на парижской площади Карузель. Инициатором ее строительства был сам Наполеон, который хотел увековечить военные успехи французской армии. (more…)

Дом Инвалидов

25 Jul

Дом Инвалидов (фр. L'hôtel national des Invalides)

Величественный Дом Инвалидов – известный архитектурный памятник страны и знаменитая гробница, где похоронены выдающиеся французские военные разных вековых периодов. Сегодня в этом замечательном комплексе проживает около ста военных пенсионеров и расположено несколько исторических музеев.

L’hôtel national des Invalides возведен по указу Людовика XIV в качестве места приюта и госпиталя для раненных, бездомных и состарившихся солдат, которые потеряли источники средств для полноценного существования. Также этот комплекс включал церковь для ветеранов и личный королевской собор удивительной формы. Строительство сооружения велось тридцать три года по проекту знаменитого мастера Либераль Брюан, поэтому закончилось в 1706 году.
(more…)

Остров Сите

19 Jul

Остров Сите (Île de la Cité)

Остров Сите является историческим центром города и местом основания французской столицы. Эта старейшая парижская часть соединена с двумя берегами реки Сены с помощью девяти мостов. Здесь сосредоточено большое количество популярных достопримечательностей, привлекающих ежегодно толпы туристов.

История Île de la Cité начинается еще с кельтских племен паризиев, от которых и произошло современное название французской столицы. Более двух тысяч лет назад они образовали здесь древний городок Лютеция, захваченный вскоре римлянами. Однако позднее король франков Хлодвиг сделал поселение своей столицей.

Я бы рекомендовал вам посетить этот исторический остров, чтобы прикоснуться к самым истокам Парижа. В подземельях у огромного собора Парижской Богоматери вы сможете увидеть следы древних поселений, живших много веков назад. Нотр-Дам является самым известным сооружением острова, духовным «сердцем» города и жемчужиной французской средневековой архитектуры.
(more…)

Башня Монпарнас

6 Mar

Башня Монпарнас (tour Montparnasse)

Башня Монпарнас (tour Montparnasse)

Париж является одним из самых красивых и неповторимых городов мира. Своей индивидуальностью Париж по большому случаю обязан преемственности, которая соблюдалась в сфере градостроительства и архитектуры.

Так, начиная с 16 века, период правления Генриха IV вплоть до конца 19 века международная архитектура практически не оказала влияния на архитектурный стиль Парижа. Даже модные стили того времени барокко, модерн, рококо, которые пользовались большой популярностью в европейских странах почти ни как не коснулись архитектуры Парижа. Классицизм всегда считался истинным французским стилем. Вторая Мировая война внесла изменения не только в жизнь французов, но и в архитектуру. Голлистский режим стал инициатором введения новых современных стилей в архитектуру города.

Все началось с реконструкции железнодорожного вокзала Монпарнас, который планировали расширить еще в 1934 году, так как он не справлялся с транспортными потоками. Однако проект Рауля Дотри не был одобрен и о реконструкции забыли на долгие годы. В период режима де Голля, в 1956 году реконструкция вокзала была возобновлена. С этой целью были разрушены близлежащие кварталы. Таким образом, появилось место под строительство нового здания. К строительству приступили в 1969 году. Однако у тогдашнего правительства реконструкция вокзала не была основной целью.
(more…)

Монфокон

9 Feb

В истории считается, что виселица Монфокон по французски это будет (Gibet de Montfaucon), была построена в самом начале или середине XIII – го века. В то время правил Филипп IV – “красивый”, по своеобразному проекту его советника-Ангеррана де Мариньи. Согласно взглядов советника – жуткое зрелище большого числа разлагающихся трупов повешенных людей, впечатлило население и предостерегло от необдуманных поступков. Как ни странно, сам советник был повешен на этой же виселице.

До наших дней, это каменное сооружение не сохранилось, остались лишь изображения на гравюрах. Сама виселица являла собой сооружение в трёх уровнях и выполнено было на фундаменте из камня. Столбы и балки создавали своеобразную “матрицу”, ячейки были шириной по 3 метра, на балках были цепи – где вешались приговорённые. За одну казнь можно было повесить около пятидесяти человек.
(more…)

Страницы1 2 3 4
Скачайте и распечатайте карты