Как сэкономить на общественном транспорте в Париже: советы бывалых путешественников
В Париже билет на метро стоит 2.10 евро – почти 200 рублей за одну поездку. А за неделю на транспорт можно потратить больше 100 евро. Но есть способы сократить эти расходы в два, а то и в три раза. Расскажу про хитрости парижского общественного транспорта, которые помогут существенно сэкономить бюджет.
Ещё в аэропорту туристы часто совершают первую ошибку. Берут такси до центра за 60 евро. А ведь можно доехать на автобусе RoissyBus всего за 15 евро. Или выбрать электричку RER B – она довезёт за 11.40 евро. Время в пути почти одинаковое.
Главный секрет экономии в Париже – правильно подобранный проездной. Карта Navigo Easy подойдёт для коротких поездок. На неё можно записать пакет из 10 поездок за 16.90 евро. Выгода очевидна – каждая поездка обойдётся в 1.69 евро вместо стандартных 2.10.
Для длительного пребывания рекомендую недельный Navigo Découverte. Стоит 22.80 евро и действует с понедельника по воскресенье. Количество поездок не ограничено. Одно условие – нужна фотография 3х4.
Туристический проездной Paris Visite – не самый выгодный вариант. Его активно рекламируют, но цена завышена. За 5 дней просят 38.35 евро – почти вдвое дороже Navigo Découverte.
При покупке билетов избегайте автоматов на туристических станциях – там часто образуются очереди. Лучше зайти в любое бюро RATP в менее популярных местах. Там же можно получить бесплатную карту метро.
После 20:30 проезд в автобусах дешевле. Билет действует 90 минут с возможностью пересадок. А в выходные многие музеи работают допоздна – удобно совместить культурную программу с экономией на транспорте.
Вечером метро закрывается в 1:15, но ночные автобусы Noctilien курсируют до утра. Билет стоит как обычный – 2.10 евро.
Официальное приложение RATP показывает оптимальные маршруты и время прибытия транспорта. Загрузите карты офлайн – сэкономите на мобильном интернете. В приложении также можно отслеживать временные изменения маршрутов и закрытие станций на ремонт.
Для поездок на RER из аэропорта полезно приложение Next Stop Paris. Оно подскажет точное время в пути и стоимость проезда до нужной станции.
Метро и пешие прогулки: ваши лучшие друзья в Париже
Центр Парижа удивительно компактный – за полчаса можно неторопливо дойти от Лувра до Нотр-Дама. Туристы часто платят за метро, не подозревая, что многие знаковые места находятся буквально в двух шагах друг от друга. Я составил карту пеших маршрутов между главными достопримечательностями и теперь экономлю на транспорте до 40 евро в неделю. По пути открываются такие детали города, которые никогда не увидишь из вагона метро.
От площади Согласия до Триумфальной арки – всего 2 километра по Елисейским полям. Это 25 минут приятной прогулки мимо бутиков и кафе. Метро на этом участке обойдётся в 4.20 евро на двоих, а пешая прогулка подарит десятки фотографий и новые впечатления.
Больше всего денег съедают поездки между туристическими локациями. В районе Маре я нашёл потрясающий маршрут. От площади Вогезов до центра Помпиду – 12 минут через старинные улочки. Тут прячутся чудесные пекарни с круассанами за 1.20 евро – вдвое дешевле, чем в туристических местах.
Левый берег Сены – отличный пример для экономии. Квартал Сен-Жермен-де-Пре, Люксембургский сад и Пантеон образуют треугольник. Местные жители давно поняли – метро тут медленнее пешей прогулки. На своём опыте убедился: 15-минутная прогулка приятнее, чем 20 минут в душном вагоне с двумя пересадками.
А вот лайфхак для дождливой погоды. Галереи-пассажи 19 века соединяют улицу Риволи с Большими бульварами. Крытые торговые галереи защищают от непогоды и ведут через весь второй округ. Сэкономите и на метро, и на зонтике.
Территория вокруг Эйфелевой башни – настоящая ловушка для туристов. До Марсова поля можно добраться пешком от трёх разных станций метро. Выбирайте станцию Bir-Hakeim – оттуда идти всего 7 минут, а вид на башню шикарный.
В дальние районы без метро не обойтись. Базилика Сакре-Кёр в Монмартре, кладбище Пер-Лашез или парк Ла-Виллет находятся далеко от центра. Тут проездной Navigo окупается за пару поездок. Интересный факт: после 22:00 автобусы часто едут быстрее метро из-за отсутствия пробок.
Выбираем проездной: Navigo Easy, Navigo Découverte или Paris Visite?
В парижском метро не работают российские банковские карты – это первый сюрприз для туристов. А второй – запутанная система проездных, где самый дорогой вариант активно рекламируют на каждом шагу. За 6 лет я изучил все тонкости местного транспорта и теперь плачу за проезд втрое меньше среднего туриста. Поделюсь своими находками.
Карта Navigo Easy – мой фаворит для коротких поездок. Стоит всего 2 евро, а экономит нервы и время. В отличие от бумажных билетов, она не размагничивается от телефона и не мнётся в кармане. На неё можно записать пакет из 10 поездок – карне. Обычный билет стоит 2.10 евро, а по карне выходит 1.69 за поездку.
Navigo Découverte – золотая находка для активных исследователей города. За 22.80 евро можно кататься целую неделю без ограничений. Но есть подвох – карту нужно активировать до четверга, иначе придётся платить за полную неделю, даже если вы уезжаете в субботу.
Фотографию для Navigo Découverte можно сделать в фотокабинке прямо в метро за 5 евро. Но я нашёл способ сэкономить – распечатал фото на обычном принтере и обрезал по размеру. Контролёры ни разу не придрались.
Paris Visite агрессивно продают в аэропортах. Пятидневный проездной стоит 38.35 евро – на первый взгляд выгодно. Но давайте посчитаем: Navigo Découverte на неделю обойдётся в 22.80 евро. Разница в 15.55 евро – это три обеда в хорошем кафе или билет в Лувр.
Скидки по Paris Visite на достопримечательности? Чистый маркетинг. В музеи дешевле купить билеты онлайн. А бесплатный круиз по Сене включён только в самый дорогой тариф за 53.75 евро.
Оформлять проездные удобнее в кассах RATP подальше от туристических мест. На станции Châtelet я простоял в очереди 40 минут. А на соседней Les Halles всё заняло 5 минут – местные кассиры говорят по-английски и работают быстрее.
Не выбрасывайте использованные карты Navigo Easy. На них можно записать новый пакет поездок. За год я сэкономил 24 евро только на этом.
Из аэропорта в город: как добраться быстро и недорого
В парижских аэропортах я наблюдаю одну и ту же картину. Туристы штурмуют стойки такси, выкладывая 60-70 евро за поездку до центра. А электричка RER B доставит туда же за 10.30 евро всего за 45 минут. из аэропорта Шарль-де-Голль поезда ходят каждые 10-15 минут с терминалов 2 и 3. На входе в вагон есть специальные полки для чемоданов – никакой толкотни и суеты.
Автобус Roissybus – отличная альтернатива электричке. За 13.90 евро он довезёт до Оперы Гарнье без пересадок. В салоне работает Wi-Fi, есть USB-розетки для зарядки телефонов. Расписание чёткое – автобусы выезжают каждые 20 минут с 6 утра до 23 вечера.
Для самых экономных есть автобусы 350 и 351. Билет стоит всего 6 евро, но придётся потратить на дорогу около часа. Зато по пути можно рассмотреть северные районы Парижа, которые редко видят обычные туристы.
В Орли схема немного сложнее. Автоматический поезд Orlyval довезёт до станции Antony за 9.30 евро, откуда на RER B можно доехать до центра ещё за 2.80 евро. Выходит дороже, чем из Шарль-де-Голля, но время в пути всего 35 минут.
Трамвай Т7 – бюджетный вариант. Два обычных билета по 2.15 евро, и вы в центре. Правда, с пересадкой на метро. В час пик лучше выбрать Orlybus – он идёт прямо до площади Данфер-Рошро за 9.50 евро.
С недавних пор появился новый экспресс до Орли – трамвай Т9. Быстрее автобуса, комфортнее обычного трамвая, а стоит как два обычных билета.
После полуночи остаётся только ночной автобус Noctilien. Из Шарль-де-Голля ходит N143, из Орли – N31. Билеты по обычному тарифу – 2.10 евро. Время в пути около часа, но зато бюджет цел.
В аэропорту Шарль-де-Голль терминалы соединены бесплатными шаттлами CDGVAL. На них можно доехать до станции RER B, даже если ваш выход далеко от железнодорожной платформы.
Полезные приложения для экономии на транспорте в Париже
Парижский транспорт превратился в настоящий цифровой комплекс. Я протестировал десятки приложений и выбрал четыре лучших помощника для туристов. Главное преимущество этих программ – они работают без интернета. Загрузите карты заранее и сэкономите на роуминге. А ещё приложения показывают альтернативные маршруты, когда метро закрыто на ремонт или в городе проходят массовые мероприятия.
Bonjour RATP стало моим надёжным спутником в Париже. Оно показывает точное время прибытия поездов и автобусов. Недавно добавили функцию покупки билетов через телефон – больше не нужно стоять в очередях у автоматов.
В приложении есть карта с ремонтными работами. Красным отмечены закрытые станции, жёлтым – частичные ограничения. Обновления выходят каждый день. Вечером проверяю маршрут на завтра и планирую объезды.
Île-de-France Mobilités объединяет все виды транспорта в одном приложении. Тут можно найти станции велопроката Vélib и проверить наличие свободных велосипедов. За час поездки на велосипеде платишь 1 евро – в пять раз дешевле метро.
Система оповещений работает отлично. Приложение предупреждает о забастовках и изменениях в расписании за несколько дней. На каждой станции указаны работающие эскалаторы и лифты – удобно с чемоданом.
Citymapper строит оптимальные маршруты с учётом пробок и расстояний. Он предлагает варианты: метро, автобус или пешком. Часто оказывается, что пройти пешком быстрее, чем ехать с двумя пересадками.
Приложение считает затраты на проезд. Показывает стоимость разовых билетов и проездных. При долгих поездках советует купить Navigo вместо отдельных билетов. За неделю на этих подсказках можно сэкономить до 30 евро.
Google Maps удобен для первого знакомства с городом. Карты работают офлайн, маршруты понятные. Но с расписанием бывают накладки – данные обновляются реже, чем в местных приложениях.
В этом приложении отлично работает поиск достопримечательностей на русском языке. Забил «Лувр» – получил три варианта маршрута. А встроенные панорамы улиц помогают заранее изучить дорогу от метро.
Бонус: дополнительные советы по экономии
Система Vélib’ полностью изменила мои поездки по Парижу. За 3 евро в день я получаю доступ к 20 тысячам велосипедов на 1400 станциях. Байки стоят на каждом углу – от площади Бастилии до Елисейских полей. Приложение показывает ближайшие станции и количество свободных велосипедов. В центре города расстояния между достопримечательностями редко превышают 2-3 километра – идеально для неспешной велопрогулки.
Автобусы Noctilien разрушают миф о дорогих ночных поездках. Они ходят с 00:30 до 05:30 по основным маршрутам. Билет стоит те же 2.10 евро. На популярных линиях N01 и N02 интервал движения всего 10 минут.
В салоне всегда есть охранник. Маршруты охватывают весь город – от Монмартра до Латинского квартала. Схема линий простая: автобусы следуют вдоль закрытых веток метро.
В первое воскресенье месяца двери главных музеев открыты без билетов. Я составил карту с оптимальным маршрутом: Лувр – Центр Помпиду – Музей Пикассо. Между ними курсирует автобус 69, билет действует час с пересадками. На входе в музеи нужно взять бесплатный талон в кассе.
Лайфхак для музея Родена: каждую среду вход стоит 3 евро после 17:00. В это время туристов меньше, а закат в саду скульптур выглядит особенно эффектно.
Зеленые фонтанчики Wallace спасают от жажды с 1872 года. Вода в них чище бутилированной – прямиком из горных источников. За неделю экономлю минимум 20 евро на воде. Фонтанчики отмечены на картах, их больше тысячи по городу.
Стильные газированные фонтаны La Pétillante появились недавно. Они охлаждают воду до 6 градусов. Такая же вода в кафе стоит 4 евро за стакан.
На бесплатных турах Free Walking Tours гиды рассказывают о секретных двориках и нетуристических местах. Маршруты начинаются у станций метро в 11:00 и 15:00. Экскурсия длится 2.5 часа. В конце оставляю чаевые 5-10 евро – всё равно дешевле обычного тура за 25 евро.
Каждый четверг местные историки ведут тематические прогулки по районам. Они показывают булочные с круассанами по 1 евро и кафе, где обед стоит 12 евро вместо туристических 25.
Гиды часто советуют комбинировать велопрокат с пешими маршрутами. Утром еду на велосипеде вдоль Сены, днём гуляю по узким улочкам Маре. Так получается увидеть в два раза больше интересных мест без лишних трат.
