Речной трамвай в Москве: когда вода оказывается быстрее асфальта

Парадокс московских рек: мы построили над ними тысячи мостов, чтобы их не замечать. А между тем Москва-река течет через самое сердце города, и с воды столица выглядит совсем не так, как с тротуара. Речной трамвайчик в Москве — это способ увидеть город под углом, который недоступен ни пешеходу, ни автомобилисту.

Четыре способа не быть туристом на воде

Классические обзорные экскурсии делают из тебя пассажира с аудиогидом в ушах. Ты плывешь, слушаешь заученные факты про Кремль и считаешь купола. Работает, если хочешь галочку «видел с воды».

Ужин на теплоходе — это когда ресторан качается под ногами, а официанты балансируют с подносами. Романтично звучит лучше, чем ощущается на практике. Особенно если волна.

Тематические круизы превращают реку в плавучий клуб. Дискотеки, живая музыка, детские программы — все то, ради чего обычно не садятся на корабль. Но иногда срабатывает неожиданно.

Электрические речные трамваи с 2023 года работают как обычный городской транспорт. Никаких экскурсий, просто добираешься из точки А в точку Б по воде. Иногда это быстрее пробок.

Маршруты: от сталинских высоток до стеклянных игл

Центральный круг: главное за час

«Золотой остров» — так называют маршрут мимо всех открыточных видов. Кремль с воды выглядит как крепость, которой и должен быть. Храм Христа Спасителя нависает золотыми куполами. Парящий мост «Зарядья» действительно висит в воздухе, когда смотришь снизу.

Памятник Петру I отсюда кажется еще более абсурдным, чем с набережной. Высотка на Котельнической превращается в советский небоскреб, который забыл, что он советский.

От Киевского вокзала к стеклянным гигантам

Начинаешь у сталинской высотки — массивной, основательной, построенной на века. Проплываешь Воробьевы горы, где Москва разворачивается панорамой. Лужники напоминают, что когда-то спорт был символом государства.

А потом — Москва-Сити. Башни вырастают прямо из воды, как будто кто-то воткнул в землю пучок стеклянных стрел. Контраст с тем, что было пять минут назад, бьет по глазам.

Северный речной вокзал: московское море

Химкинское водохранилище москвичи называют морем. Не из-за размера, а из-за ощущений. Здесь вода расступается до горизонта, и город отпускает тебя из своих когтей.

Северный речной вокзал после реконструкции выглядит как декорация к фильму о прекрасном будущем. Только будущее уже наступило, а мы не заметили.

Зимний маршрут на электросудах

Первый круглогодичный маршрут «Киевский — Сердце Столицы» работает даже когда река покрыта льдом. Электросудно пробивается сквозь ледяную кашу, а ты смотришь на зимнюю Москву через запотевшие окна.

Дом Правительства зимой выглядит еще более официально. Москва-Сити в снегу теряет футуристичность и становится просто большими зданиями.

Билеты: сколько стоит час на воде

Покупать билеты на причале — это стоять в очереди и переплачивать. Онлайн на сайте «Рэдиссон Ройал», «Моспароходство» или через агрегаторы вроде https://www.sputnik8.com/ru/moscow/category/rechnoy-tramvaychik дешевле и быстрее. Russpass тоже работает, если ты турист и у тебя есть этот пропуск.

Короткая прогулка стоит от 490 рублей. За эти деньги получаешь час на воде и базовый комментарий. Ужин на теплоходе тянет на 1800-2000 рублей — тут уже платишь за еду и обслуживание.

Регулярные электротрамваи берут около 150 рублей за поездку. Принимают карту «Тройка» и банковские карты. Как обычный транспорт, только по воде.

Детские скидки есть почти везде. Малыши до 5-7 лет катаются бесплатно, что логично — они смотрят не на достопримечательности, а на чаек.

Причалы: где садиться на корабль

«Киевский вокзал» — самый популярный причал, и это чувствуется. Толпы, очереди, суета. Но добираться удобно — метро «Киевская» в ста метрах. Отсюда идут маршруты во все стороны.

Причал «Зарядье» у Устьинского моста находится в эпицентре туристической Москвы. Кремль рядом, Красная площадь за углом. Идеально для тех, кто хочет втиснуть речную прогулку в насыщенную программу осмотра центра.

«Парк Горького» у Крымского моста — это когда ты уже гулял по парку, устал и хочешь посмотреть на город с воды. Метро «Парк Культуры» или «Октябрьская», но пешком идти придется.

«Сити-Экспоцентр» в деловом центре — отсюда небоскребы видны лучше всего. Они буквально нависают над причалом. Метро «Выставочная» или «Деловой центр», но район все равно остается лабиринтом из стекла и бетона.

Северный речной вокзал после реконструкции стал местом, куда стоит ехать не только ради кораблей. Сам вокзал и парк вокруг превратились в приличное место для отдыха. Метро «Речной вокзал», название говорит само за себя.

Как не испортить себе прогулку

Утром после 10:00 и вечером перед закатом свет мягче, тени не режут глаза, фотографии получаются без пересветов. Вечерние прогулки красивы, но холодны — даже летом на воде дует ветер.

Куртку бери даже в жару. На большинстве теплоходов выдают пледы, но лучше не рассчитывать на это. Фотоаппарат и павербанк обязательны — розетки на кораблях есть не всегда.

Свою еду на туристические теплоходы не проносят — там работают бары и рестораны, которые не намерены терять выручку. На городских электросудах строгих правил нет, можешь жевать бутерброды.

Основной сезон — с конца апреля по октябрь. Весной река еще мутная от тающего снега, осенью начинает быстро темнеть. Электрические трамвайчики ходят круглый год, но зимой особого удовольствия от видов не получишь.